Descrizione
Stator de générateur magnéto monophasé pour Buell S1, S2, S3, X1, M2 1995-2002
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d’origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 2
Nombre de trous de fixation : 6
Nombre de pôles : 12
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l’ancienne pièce avant d’acheter.
Numéro de pièce de rechange :
29967-89C
(Comparez toujours les numéros de pièces à vos schémas de pièces et effectuez les références croisées de manière appropriée.)
(Ceci n’est PAS une pièce d’origine, les numéros de pièces OEM sont inclus uniquement à des fins d’identification et de comparaison du type de produit.)
Convient à la marque/modèle/année :
Convient uniquement aux modèles Buell Tube Frame et Blast.
Convient pour Buell X1 Lightning 1999-2002
Convient pour Buell S1 Lightning 1996-1998
Convient pour Buell S1W White Lightning 1998
Convient pour Buell S2 Thunderbolt 1995-1996
Convient pour Buell S2T Thunderbolt 1996-1997
Convient pour Buell S3 Thunderbolt 1997-2002
Convient pour Buell S3T Thunderbolt 1997-2002
Convient pour Buell M2 Cyclone 1997-2002
Convient pour Buell M2 LOW Cyclone 2001-2002
Convient pour Buell P3 Blast 500 2000-2009
Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est le même que le nôtre et si vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à celui de la photo avant d’acheter.
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l’image que nous avons fournie pour décider des ajustements)
Emballage inclus:
1x Générateur de stator
AVIS:
Avant d’installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l’entrefer est correct lors de l’installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine.
L’état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n’est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s’adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d’installation et de produit
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