Passare da un tappo del radiatore originale a un tappo del radiatore a pressione elevata da 1,6 bar, 1,8 bar o 2,1 bar rappresenta il modo piu` semplice e meno costoso per evitare che il tuo motore si surriscaldi
Aumentando la pressione operativa massima del sistema di raffreddamento e` possibile aumentare il punto di ebollizione del refrigerante, consentendoti di guidare a una potenza maggiore e piu` a lungo
Tappo con finitura nera
Universali, adatti per la maggior parte dei modelli giapponesi
Paraoli in silicone ad alta temperatura resistente alla corrosione
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