Descrizione
Ensemble stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint pour Honda XL 400 600 V Transalp 1987-1999
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
. Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d’origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l’abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d’origine.
Plug-and-play, montage direct, instructions NON incluses.
Spécifications :
État : Aftermarket 100 % neuf
Type : Stator + régulateur + joint
Numéro de pièce de rechange :
Stator Assy : 31120-MM9-004
Redresseur, régulateur : 31600-MM9-000, 31600-MS6-921
Joint, couvercle du générateur : 11395-MM9-000, 11395-MM9-850
Montage :
Convient pour Honda XLV400 XL400V Transalp 400 1992-1994
Convient pour Honda XLV600 XL600V Transalp 600 (PD06) 1987-1999
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l’image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Remarque :
Avant d’installer votre nouveau régulateur redresseur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Appliquez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d’origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier la configuration du câblage.
Ce stator est conçu pour être directement branché et doit être utilisé comme tel.
Lors du vissage du stator, utilisez toujours du produit de blocage.
Si notre stator est équipé d’une bobine d’excitation, assurez-vous toujours que l’entrefer est correct lors de l’installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos ; en cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article avec votre pièce d’origine.
Garantie :
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : Résolvez vos problèmes d’installation et de produit
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